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豪华车价格大战未停火 经销商亏损严重种植

发布时间:2020-04-19 16:50:47 阅读: 来源:矩形管厂家

豪华车价格大战未停火 经销商亏损严重

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豪华车价格大战未停火 经销商亏损严重 12-07-26 08:30 来源:新民晚报 作者:刘朝晖 打印  手机看新闻

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2012年上半年车市中,豪华车的价格战引人瞩目。从奔驰S级的一降30余万元开始,一众豪华品牌车型纷纷跟进,引发了车市最猛烈的降价潮。在争夺市场份额的同时,豪华车经销商的利润也在源源不断地流失。价格战,继续打还是停火?这是个问题。

价格战争依然激烈

在这场火药味十足的 战役 中,开响第一枪的还属奔驰品牌。据了解,从3月份开始,奔驰S级车型打出了全系直降20万元,最高优惠38万元的 降价牌 ,据说上海还则出现了狂降42万元的秒杀价格。同时,E级轿车也出现了10万元以上的大幅让利优惠。此举立刻引发了整体豪车市场不同程度的价格松动,其中不少入门级车型价格已跌入30万元区间内。这场疾风骤雨般的降价狂潮中,一些原本热销,甚至要加价的豪华车型也最终也顶不住市场的价格压力。

据经销商反映,今年春节后一段时间内,奔驰的价格优惠幅度最为厉害,目的是为了抢占市场占有率, 先声夺人 ,气势上冲击宝马和奥迪,厂家对于经销商的让利还给予了返利支持。而宝马方面,自确定新3系今年上市后,老3系就开始大幅度让利清库。根据目前市场反馈的信息,宝马7系目前最高有让60万元,售价42.86万元的宝马520Li有近4万元的让利。而X5也有近13万元的让利,宝马X52011款xDrive35iM运动型从104.9万元让到92万元。

在面对奔驰与宝马的低价策略,奥迪虽然先期保持了一定的淡定,但眼下已经出现有经销店全线产品八折,其中包括Q7、Q5等去年以升级配置的方式变相加价5-7万元的车型,更有经销商打出了 买A8送A1 的口号。而曾经要加价10万元的路虎极光,现在经销商也有二三万元的让利。进口大众经销商也推出了买辉腾送夏朗的活动,进口途锐豪华SUV也降了10万元。

高预期带来高库存

去年还风光无比的豪华车市场,今年却形势急转直下,市场人士认为,其主要原因在于急剧增加的库存量,而这与厂家的乐观预判不无关系。中进汽贸有关人士透露, 年初行业预测今年进口车市场有望突破100万辆,各厂家纷纷调高销售目标,其中不乏有30%以上的增长计划。 数据显示,今年1-6月汽车进口增速虽然有所放缓,但仍然达到27%,明显高于国产车。

在进口车大幅增长的同时,各大豪华车品牌也在纷纷提升在中国国产项目的产能,并加快经销商网络的扩张,网络布局甚至已经渗透到三四线城市。

豪华车这种持续增加的高供应量,与眼下增长缓慢的国内车市形成明显对比,而随之带来的就是厂家加大向经销商压货导致的行业高库存。北京亚运村车市副总经理颜景辉就曾表示,由于进口车数量不断增加,市场终端的库存正在不断增大,已经影响到进口车经销商的信心。亚市部分进口车的二级经销商已经拒绝进货,并持续加大优惠力度,以尽快消化库存。

经销商利润遭重创

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标签:豪华车市场 豪华车品牌 经销商网络 

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