【新闻】五金市场上汽集团新能源汽车发展战略分析小喇叭
核心提示:发展新能源汽车是保障能源安全和提高环境质量、实现产业振兴的重要突破口。首先,中国已经是全球最大的汽车市场,但发展潜力依然巨大。截至去年,我国汽车千人保有量为58辆,不到世界平均水平的一半,发达国家的十分之一(美国超过800辆);高速增长的汽车市场,对能源、环境带来巨大的压力。第二,在由汽车大国向汽车强国转变的过程中,新能源汽车兼具传统汽车的外型以及新能源汽车的“心脏”,可实 五金市场:我国电力系统自动化市场发展前景推荐简介:导读:市场经济的跨越式发展令各类电力企业、公司面临着观念更新、技术更新、市场更新的深刻变革,我国电力系统市场正朝着自动化的发展方向不断迈进。这场变革令电力企业面临着前所未有的挑战,因此本文基于我国电力系统市场的自动化发展特征展望了其全新发展前景,对行业内创新策略、创新技术及理念的综合运用,切实提升电力企业市场综合竞争力有积极有效的促进作用。一、我国电力系统自动化市场发展特征展望十一五、面向十二五,...... 五金之家讯:发展新能源汽车是保障能源安全和提高环境质量、实现产业振兴的重要突破口。首先,中国已经是全球最大的汽车市场,但发展潜力依然巨大。截至去年,我国汽车千人保有量为58辆,不到世界平均水平的一半,发达国家的十分之一(美国超过800辆);高速增长的汽车市场,对能源、环境带来巨大的压力。第二,在由汽车大国向汽车强国转变的过程中,新能源汽车兼具传统汽车的外型以及新能源汽车的“心脏”,可实现自主创新能力的突破。因此,发展新能源汽车对中国来说尤为迫切。作为国有汽车大集团,汽集团应该勇于承担社会责任,把发展新能源汽车作为贯彻国家能源战略、响应上海市经济转型发展的重要举措,以下对上汽集团新能源汽车发展战略进行简要分析。
上汽集团发展新能源汽车的发展思路和技术路线
发展思路:敢闯世界新技术起跑线,在开放条件下,以我为主,充分利用国际国内资源,产学研相结合,在新能源汽车关键技术领域提高核心研发能力,培养研发团队,并形成本土零部件供应链,为在汽车工业下一轮竞争中形成核心能力做好充分准备。
技术路线:瞄准汽车驱动电力化趋势,重点加快推进混合动力和电动汽车产业化,同时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。
在具体操作过程中,我们贯彻“自主创新、内外结合、两条腿走路”的发展原则:也就是说,在关键技术上逐步建立自己的核心研发团队;一方面利用全球发展比较成熟的新能源汽车关键零部件供应商资源,快速打造自己的新能源整车产品;另一方面积极寻找和培育本土零部件供应商,最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。
上汽集团新能源汽车建设的成就
商用车方面:
2010年世博会期间,上汽集团旗下的各类新能源大巴成功参与了示范运营,提供包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等多种方案,品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式,共1125辆新能源汽车。
世博会期间,园区内上汽集团各类新能源车总体运行情况平稳,出车超过110万车次,运送游客超过1.1亿,行驶里程超过720万公里,完好率超过99%。世博会上成功的新能源车示范运行,为上汽集团顺利完成新能源汽车产业化目标提供了有利条件。一方面,通过大规模研发生产制造新能源汽车,上汽集团新能源车供应链体系初步成形,相关工程技术能力获得大幅度提升;另一方面,在长时间、大负荷的新能源汽车示范运行中,上汽集团积累了大量宝贵的运行数据和运营经验。
此外,值得一提的是,2011年5月19日,在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上,上汽集团Plug-in燃料电池轿车、燃料电池轿车、及荣威350电动汽车等三款新能源汽车,组团参加了此次挑战赛的各项角逐,取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池汽车组拉力赛中,逐鹿群雄,位列总分第三,仅次于丰田和奥迪。这是上汽集团参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩。
乘用车方面:
1、节油率达到20%以上的荣威新750Hybrid混合动力轿车已实现量产上市。根据国家“十城千辆项目”相关政策,全国范围内指定城市的公共服务领域用户可以享受3.2万元政府财政补贴,因此荣威新750Hybrid混合动力轿车价格比传统车型便宜2万元(如不计入政府财政补贴,荣威新750Hybrid混合动力轿车价格比同样配置的传统车型仅高出1.2万元)。
2、荣威E50纯电动轿车预计今年批量投产。其最高车速可达130公里/小时,城市工况续驶里程大于120公里。该车型配备直流快充和交流慢充功能,其中快充可实现20分钟充至80%电量,慢充则能够利用家用电源,实现6小时充满全部电量。
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